ישראל יוצאת למהלך הצטיידות לרכב למשפחות מרובות ילדים. כך עלה מתוכן מכרז חדש של מינהל הרכב הממשלתי.
כלי הרכב שייבחרו אינם מיועדים "רק" למשפחות מרובות ילדים, אלא גם, למשל, לשרי ממשלה שיהיו מעוניינים להתרווח. כך, לדוגמה, שר התחבורה הקודם ושר החוץ הנוכחי ישראל כץ בחר בעבר בקיה קרניבל שזכה במכרז הקודם, לפני שעבר לטויוטה לנד קרוזר, בנימוק של צורך ברכב גדול בגלל מגבלות רפואיות.
המכרז מחלק את כלי הרכב המשתתפים לשלוש קבוצות עיקריות, המיועדות כולן למשפחות ברוכות ילדים: קבוצה ראשונה עד 162 אלף שקל - למשל לסמנכ"לים וניצבי משנה, קטגוריה שבה יוכלו להתמודד מיני־ואנים כמו סיטרואן C4 ספייסטורר ורנו גרנד סניק. קבוצה שנייה היא למכוניות שמחירן עד 210 אלף שקל, שמיועדים למשל למשנה למנכ"ל. יוכלו להתמודד בה ג'יפונים עם שבעה מקומות ישיבה כמו קיה סורנטו. הקבוצה הבכירה ביותר, עד 250 אלף שקל, היא לכלי רכב שמיועדים לשרים ולמנכ"לים, ובה יוכל להתמודד קיה קארנס.
המפרטים שמספקת המדינה פשטניים למדי ומציינים כי מדובר ברכב בעל מנוע בנזין או דיזל - ולראשונה מוצעת אפשרות היברידית (טויוטה פריוס פלוס הוא המיני־ואן היחיד שמשווק בישראל עם מערכת היברידית). דרישות הבטיחות בכל סלי ההצטיידות בסיסיות למדי וכוללות רק מערכות התראה פסיביות, כאלה שהחוק בארץ מחייב להתקין, אף שכיום רוב היצרנים מציעים מערכות בטיחות אקטיביות שיעילותן גבוהה יותר.
